汽车出风怎么调节

A4L后座空调出风非常小，都这样吗？

如果按下的自动AUTO按钮，后座的出风量是小，这是正常的，因为这个模式下空调出风平均分配到各个出风口。

1、后出风口是和前部中间出风口（就是仪表台上的出风口）的风量联动的。也就是说，如果前部选择了上出风或者下出风，没选择中间出风，那么无论在后面怎么调，后出风口都没有风。

2、如果只选择中间出风，而又手动把仪表台上的出风口都关闭的话，那么后出风口会得到最大的风量。

处理方法：如果想让中间的多出点风就调整一下吹风的位置就行。也可以调整温度，设定的温度低了，鼓风机的转速就高了，出风也就大了。如果调整了也还是出风小就可能是空调滤芯堵塞了。

扩展资料：

汽车空调风量常见现象：

1、最右侧出风口风量大，左侧出风口风量小。

这是正常现象，所有车都有这种情况，只是有的感觉明显有的感觉不那么明显。因为鼓风机在车辆的右侧，副驾驶的前方，风是通过风道输送的，右侧出风口距离鼓风机近，风道短，风肯定要大一些。

左侧出风口距离风道远，要经过很长的一段风道才能到达出风口，中间会有所损失，所以风量小也是正常的。不只是风量小，温度也会略高一些，都是因为风道长中途有损失的缘故。

2、不能改变方向，明明调成了吹脸的风向，但实际上却是在吹脚，或者脚和脸同时在吹。

这是调节风向的挡风板坏了，或者是风量调节开关坏了所致。如果是手动的，还有可能是拉线脱落所致，直接不能调节风向了。需要到维修厂拆开检查，确定损坏的部件更换或维修。

3、车辆跑高速的时候突然不出风了，但能听到鼓风机呜呜地转，关掉空调过一会儿再开又出风了。

这是因为蒸发箱结冰所致。鼓风机吹得风要穿过蒸发箱才能变凉，如果蒸发箱表面结冰了，那么风就无法穿过去了。此时只能听到鼓风机在转，但出风口没有一点风吹出来，风都被蒸发箱挡住了。

当空调关掉后，冰慢慢融化了，再开空调风又可以吹出来。导致蒸发箱结冰的原因有很多，常见的是压缩机的变排量阀坏了，或者充氟量过多所致。

汽车出风口不出风怎么办

第一、检查出风口开关是否连接正常，有无短路情况发生。第二、检查空调的保险丝，看是否已经烧毁。第三、检查空调出风口是否被堵塞。第四、检查空调马达风机是否工作正常。第五、检查全车配电情况，检查电瓶。

平常里空调不出风，最多的原因就是空调滤芯堵塞。因为一般车外的空气都会经过空调滤芯之后，再进入汽车内部。空调滤芯的主要作用，就是隔离空气中的灰尘、颗粒、水份等附着物。同时，也会起到强效杀菌除臭的效果。保证车内人员不会吸入有害气体，威胁到身体健康和行车安全。一般空调滤芯会安装在鼓风机上方或下方。因此，可以说的空气想要进入车内就必须经过它，如果空调滤芯堵塞，空气流通不良自然空调就不会出风了。所以一旦发现自己空调不出风，或者出风量变小。第一个就应该检查空调滤芯是否脏了，一般进行清理或更换以后，空调出风就会恢复正常。检查时可以将滤芯拆下，看看风量是否变大。变大了就是滤芯堵塞，没变化就是其它的问题。

鼓风机损坏。鼓风机是空调系统的重要部分，车内空气循环都要依靠它的工作。平常使用空调，将风量开大的时候，经常能够听到副驾驶底下有嗡嗡的声音传出。这就是鼓风机在工作的声音，风量需求越大鼓风机就要加速抽取空气。所以鼓风机要是损坏了，就会发生抽空气量不足或者不抽空气的现象，无法将风吹出来造成空调不出风。由于鼓风机长期工作风扇内部会沉积很多的灰尘，有可能使内部摩擦增加导致线圈过热损坏。还有一种情况是，鼓风机里的电容产生漏电或损坏，造成鼓风机无法正常工作，这种情况经常发生在电容启动式鼓风机上。不管是那种情况我们都可以，通过将风速和风量调到最大，听鼓风机的声音来进行初步的判断。如果不转或是转速低，就是发生了故障需要车主去4S店或修理厂维修。

风门、电脑或开关故障。在排除了上述两种原因之后，空调还不出风的话。就要考虑是不是风门、空调电脑或者是控制开关故障了。这三种情况不常发生，出现故障之后不好判别。风门在风道里面，由于是塑料制成有可能会发生卡住或者断裂的情况。当风门无法打开的时候，鼓风机抽进来的空气就无法从出风口流出，出现空调不出风的现象。而空调电脑是控制空调系统的中枢，它一旦出现故障你任何的操作都无法实现。至于空调开关是通过调节电阻的方式，来控制鼓风机的转速。在日常使用中，过度有力或反复多次旋转都会容易使旋钮内部的微动开关损坏，导致无法调节风量出现不出风的现象。

（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019

汽车空调出风口风量小？

其他解决办法：

检修仪表台出风口风道；必要时更换；检修风向控制机构；检修风向控制电动机；检修线路，检修鼓风机电动机，必要时更换；更换鼓风机调速模块；更换符合厂家标准的制冷剂；更换膨胀阀。

汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机组成。铜管（或铝管）和高压胶管用于连接部件，形成封闭系统。当制冷系统工作时，制冷剂在这个封闭系统中以不同的状态循环。每个周期有四个基本过程：

1、压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口的低温低压制冷剂气体，压缩成高温高压气体排出压缩机。

2、散热过程：高温高压过热制冷剂气体进入冷凝器。由于压力和温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体并排出大量热量。

3、节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后变大，压力和温度急剧下降，膨胀装置以雾（小液滴）的形式排出。

4、吸热过程：制冷剂液体进入蒸发器，因此制冷剂的沸点远低于蒸发器中的温度，因此制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中，周围大量的热量被吸收，然后低温低压的制冷剂蒸汽进入压缩机。为了降低蒸发器周围的空气温度，重复执行上述过程。

汽车空调风量小怎么办

风量小首先检查空调滤芯是否因脏物过多而堵塞，再者可检查一下风扇电压是否正常，扇体本身是否有损坏，并检查风道是否漏风。

汽车空调不出风是怎么回事

汽车空调出风口不出风以下原因：

1、车辆的出风口里面的管线出现了堵塞。

2、空调控制面板的出风口位置调节失效。

3、空调系统没有正常工作。

4、空调控制面板出现了损坏。

5、空调滤芯过脏。

6、空调压缩机缺冷媒。

7、车辆没有启动。